Crash test canin

Le sujet est en italien, mais les images seules suffisent à comprendre...

ça fait peur
J'attache Fly avec un harnais et un crochet a ceinture mais aprés ça je crois que je vais investir dans une cage!!!!

Je vais le mettre en post it ce sujet,pour que les membres comprennent enfin l'interet d'une kennel.

Supplete a écrit:

Je vais le mettre en post it ce sujet,pour que les membres comprennent enfin l'interet d'une kennel.

Excellente initiative

De rien...
Le calage des caisses est également important, comme démontré dans le sujet...
Dans l'idéal, l'instalation de caisses métaliques, comme vue dans le fourgon, reste la solution la plus sécuritaire

l'histoire du harnais de sécurité me laisse perplexe: c'est au niveau du mousqueton que le bas blesse, est ce que ce ne serait pas simplement plus sécuritaire de le doubler d'un mousqueton d'alpinisme plus solide encore? et de régler plus court la ceinture?
parce que je ne sais pas pour la kennel,j'ai l'impression qu'il suffit que le chien ait une mauvais position pour qu'il se casse une patte en s'écrasant contre la paroi (ou pire si il fait comme mon chien qui aime poser sa tête dans des positions invraisemblables...) ca aurait été "bien" de filmer l'intérieur de la cage.

La vache !
Je pensais que le harnais était sécuritaire !!! ( Deddy, je pense pas qu'il n'y ai qu'un problème de mousqueton, si tu regarde bien le chien prend un sacré coup justement "a cause" du harnais ).
Bon, ceci étant, j'ai de belles cages faites maison à l'arrière.
Quelqu'un comprend ce qui est dit a la fin sur ces cages ???

D'après ce que j'ai compris, elles sont présentées comme l'instalation la plus sécuritaire

Deddy a écrit:

l'histoire du harnais de sécurité me laisse perplexe: c'est au niveau du mousqueton que le bas blesse, est ce que ce ne serait pas simplement plus sécuritaire de le doubler d'un mousqueton d'alpinisme plus solide encore? et de régler plus court la ceinture?
parce que je ne sais pas pour la kennel,j'ai l'impression qu'il suffit que le chien ait une mauvais position pour qu'il se casse une patte en s'écrasant contre la paroi (ou pire si il fait comme mon chien qui aime poser sa tête dans des positions invraisemblables...) ca aurait été "bien" de filmer l'intérieur de la cage.

Dans un accident plus ou moins grave il y a aura toujours des dégats, mais il vaut mieux qu'il se fasse une entorse plutot que de passer à travers le pare brise.

moui....
J'avais une autre chose à demander à propos des cages présentées à la fin: est ce que le chien peut se retourner la dedans? ou il est attaché dedans? comment se couche t'il dedans en général? vous imaginez si il se couche dans le sens de la marche

Je reste à penser qu'en améliorant les harnais (mousqueton d'alpinisme, lanière réglée assez court) c'est plus sécuritaire que la cage en cas de choc (vu que notre ceinture de sécurité nous bloque aussi fortement que le harnais en cas d'accident).
Perso, j'imagine que, avec le harnais, la cage thoracique est englobée, comme pour notre ceinture de sécurité, le choc est mieux réparti que pour la cage ou le chien vient l'écraser contre la paroi en des points précis: tête, pattes...

Dites moi si je me trompe parce que pour l'instant, je fais le pire du pire: chien au couché sur le siège passager. J'ai investi dans une ceinture de sécurité à mettre sur le harnais, mais on ne sait pas le régler assez court, mon chien peut s'encastrer dans l'airbag passager sans être retenu. La plupart du temps on essaie de voyager à 2 et le chien est dans les bras ( ce n'est qu'un bichon évidemment). J'aimerais savoir pour quand j'aurai mon border.

L'avantage d'une caisse ou cage de transport, c'est que le chien est libre de ses mouvements, dedans, tout en étant en sécurité si elle est bien calée. T'imagines ton chien pendant 3h attaché sur son fauteuil

Deddy a écrit:

moui....
J'avais une autre chose à demander à propos des cages présentées à la fin: est ce que le chien peut se retourner la dedans? ou il est attaché dedans? comment se couche t'il dedans en général? vous imaginez si il se couche dans le sens de la marche

Je reste à penser qu'en améliorant les harnais (mousqueton d'alpinisme, lanière réglée assez court) c'est plus sécuritaire que la cage en cas de choc (vu que notre ceinture de sécurité nous bloque aussi fortement que le harnais en cas d'accident).
Perso, j'imagine que, avec le harnais, la cage thoracique est englobée, comme pour notre ceinture de sécurité, le choc est mieux réparti que pour la cage ou le chien vient l'écraser contre la paroi en des points précis: tête, pattes...

Dites moi si je me trompe parce que pour l'instant, je fais le pire du pire: chien au couché sur le siège passager. J'ai investi dans une ceinture de sécurité à mettre sur le harnais, mais on ne sait pas le régler assez court, mon chien peut s'encastrer dans l'airbag passager sans être retenu. La plupart du temps on essaie de voyager à 2 et le chien est dans les bras ( ce n'est qu'un bichon évidemment). J'aimerais savoir pour quand j'aurai mon border.

Le harnais pour chien est un danger pour toi et pour le chien.
Je ne pense pas qu'il répartisse correctement l'impact sur le corps du chien comme le fait la ceinture . Il n'y a pas de norme donc aucunes garanties.
Sur la banquette arrière, le chien risque de blesser les passagers avant.
Le chien dans les bras, c'est ridicule, ton bichon de 10kg va se transformé en obus en cas de choc, tu seras incapable de le retenir et il va partir dans le pare brise ou blesser qq'un dans la voiture.
Il n'y a pas photo, le seul moyen sécuritaire de transporter un chien, c'est en caisse, avec des caisses attachées dans le coffre.

Et je précise encore une chose :vous avez un accident ,le chien n'est pas en cage/caisse,les secours arrivent et le chien devenu moitié fou moitié paniqué veux bouffer tout ce qui s'approche ,ben les pompiers ne prennent pas de gants:on supprime le chien pour sauver les gens ,alors moi je préfère mon chien avec une patte cassée en kennel et de très loin

Supplete a écrit:

Et je précise encore une chose :vous avez un accident ,le chien n'est pas en cage/caisse,les secours arrivent et le chien devenu moitié fou moitié paniqué veux bouffer tout ce qui s'approche ,ben les pompiers ne prennent pas de gants:on supprime le chien pour sauver les gens ,alors moi je préfère mon chien avec une patte cassée en kennel et de très loin

Trés juste, j'ai longtemps fait partie des équipes animalières SP, il m'a falu une paire de fois intervenir pour la capture de chiens dans l'habitacle, avant que les collègues ne puissent porter secours aux passagers du véhicule, d'où une perte de temps considérable...

en tout cas j'ai tout compris! trop fière de moi pour le coup... ^_^

A la fin pour les cages en fer.
C'est recommandé et c'est ce qui reste le plus sécuritaire, c'est pour ça que les maîtres-chiens les utilisent...enfin les chiens... "c'est le moyen le plus sûr pour transporter nos fidèles compagnons."
Ces cages en métal sont comme des vari fixé dans le coffre de la voiture. Donc pas moyen que la cage quitte le coffre ou qu'elle cède. Le chien peut se retourner à sa guise.

par contre oui pour la sécurité de l'homme (et des secours) je suis totalement d'accord...

Je suis vraiment super contente d'avoir deux cages pour mes loulous dans ma voiture! Contente de pas avoir fait le mauvais choix.
Cette vidéo fait vraiment peur =/
Merci, on ai jamais trop prévenu!

Je reste dubitative. Les cages de transport ou harnais protégent le conducteur et passagers, bien que le mousqueton est laché dans la video (faut voir le matériel italien??). En cas de choc la desacceleration , ne tue pas le chien? car statistiquement, un choc à 60km au point zero tue un humain.

très instructif cette video! à montrer à tous; il est évident que la kennel reste le plus sécuritaire pour plusieurs raisons invoquées plus haut
merci.

Et hop, dans mes favoris!!!!!!

Je dois montrer ça à mon homme ce soir, histoire qu'il soit pas contraire d'investir dans une cage!....Enfin, 2......

Pour le dob, dans une opel astra, j'ai des doutes!!!!

Salut ! Bon ça va re-up un sujet ancien mais qui m'a l'air très important...

Pour les solutions "annexes" (barrière ou filet), je comprends très bien le danger et n'en suis de toute manière pas fana : outre la question de la solidité de la chose, ces méthodes ne sont faites que pour protéger les conducteurs du chien, et ne protègent en rien le chien.

En revanche, pour les solutions "sécuritaires", je suis assez surprise pour le harnais, qui m'a l'air particulièrement peu solide ! Y a-t-il des études permettant de généraliser ce cas ?

Pour les Kennels : en voiture, vaut-il mieux plastique ou métal? Quelle taille pour un border ? (la cage coincée sous le fauteuil me parait une solution assez nulle, en cas de tonneaux par exemple)

Je découvre ce post.
Les harnais ne sont pas compatibles avec les voitures Volvo, ce qui suffit à me convaincre qu'ils ne sont pas sécuritaires vu l'obsession de la sécurité de cette marque.
Comme Rippy, je trouve qu'en cas de tonneaux, la cage dans l'habitacle de la voiture devient très dangereuse.
Je trouve que le plus sécuritaire pour tous c'est la cage (la nôtre est en plastique) dans le coffre, avec la grille de séparation (fixée à l'habitacle !!!)

anette a écrit:

Je découvre ce post.
Les harnais ne sont pas compatibles avec les voitures Volvo, ce qui suffit à me convaincre qu'ils ne sont pas sécuritaires vu l'obsession de la sécurité de cette marque.
Comme Rippy, je trouve qu'en cas de tonneaux, la cage dans l'habitacle de la voiture devient très dangereuse.
Je trouve que le plus sécuritaire pour tous c'est la cage (la nôtre est en plastique) dans le coffre, avec la grille de séparation (fixée à l'habitacle !!!)

Entre temps, j'ai pu voir des harnais (une marque allemande notamment) sur lesquels des crash tests avaient été conduits, et dont le mousqueton, qui a l'air de qualité (type "vache" d'escalade) s'accroche directement à la ceinture en elle-même, la ceinture étant attachée à vide (pas de "bandelette" d'attache entre boucle de ceinture et harnais). Je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais ça a l'air déjà mieux que celui qu'on voit dans la vidéo !

Bon n'ayant pas une confiance absolue, on a quand même fini par acheter un kennel Sauf que mon loulou étant très grand, la seule cage dans laquelle il peut se coucher en diagonale sans être trop en boule est assez costaud Donc en attendant d'avoir une voiture plus grande, il est sur la banquette arrière. ça ne craint pas grand chose, il n'y a pas énormément d'espace entre la cage et le plafond, et les sièges de devant calent bien la cage.

Miracle d'ailleurs : lui qui, naturellement pas malade en voiture, l'est devenu après avoir été transporté deux fois malade (d'autre chose, ce qui a créé de l'angoisse et donc... malade...). Bah la cage le calme énormément ! je ne sais pas si c'est parce qu'il a moins de liberté de mouvement et donc se couche plus volontiers, ou si ça a un effet rassurant sur lui...

Pour ma pars je possède un harnais pour mon jeune border qui ce passe dans la ceinture de sécurité de la voiture, ce n'est pas mousqueton qui ce fixe direct sur l'attaché voiture.
Nous serons bien la ceinture comme on le ferais avec un siège bébé




C sens mon chien mes vous voyer ce que cela donne