en voiture[vidéo crash test inside]

Supplete a écrit:

Pour le bruit ,j'ai mis des caoutchouc un peu partout parce que le gling gling ,oui à la longue c'est très très pénible

connaissant mon homme ça risque de le saouler à force
je vais opter pour une plastique

ce qu'il ne dise pas (ou peut-être, mais je pige pas!!)
Le crash-test il n'est pas fait à grande vitesse 50 km/h max 70.. Et c'est un choc tout con de front!!

A partir de 80 km/h,contre un objet à 0, il n'ya en theorie plus trop d'accessoire qui vous sauve la vie, meme la ceinture elle te coupe en deux
!et ton chien meme si tu le mets dérriere une grille en acier, tu pourras faire frire les lammelles qu'il te reste!!

justement voilà la nouvelle règlementation qu'on m'a envoyé hier

1. Article R317-23 du code la route
"Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route."

Un animal en liberté sur le siège arrière peut être accidentogène et donc le véhicule doit être aménagé pour la sécurité du conducteur et des autres voitures.
(j'ajouterai que normalement les bouteilles d'eau et canettes vides roulant dans la voiture peuvent donner lieu à des contraventions au regard de la loi)

2. article 4 du décret du 13 décembre 1995 sur le transport des animaux
"Art. 4. - Il est interdit à tout transporteur ainsi qu'à tout propriétaire, expéditeur, commissionnaire, mandataire, destinataire ou tout autre donneur d'ordre d'effectuer ou de faire effectuer un transport d'animaux vivants :
1o Si les véhicules ou moyens de transport quels qu'ils soient ne sont pas conçus ou aménagés conformément à des exigences de confort et de salubrité définies par arrêté du ministre chargé de l'agriculture et de telle sorte que les animaux y disposent d'un espace et d'une aération suffisants et d'une protection appropriée contre les intempéries et les écarts climatiques plus graves ainsi que contre les chocs possibles en fonction de l'espèce considérée et des conditions normales de transport ;
2o Si les dispositions convenables n'ont pas été prises pour que soient éliminés les risques de blessures et les souffrances qui peuvent être évitées pendant le transport ;
3o Si, hors le cas de nécessité absolue, les animaux doivent rester entravés pendant le transport."

ce texte loi sert à protéger les animaux des accidents de la route.

Le filet en soi n'est pas stipulé comme obligatoire dans ces 2 textes mais un dispositif doit être mis pour limiter les déplacements du chien ou du chat dans la voiture. Donc ça peut être un filet séparant le conducteur de l'animal ou une cage. le chien en liberté peut causer des accidents par distraction du conducteur, et en cas d'accident, le chien peut être projeté hors de la voiture (blessure + grave pour lui et pour vous aussi si vous vous le prenez dans la nuque).


DANGERS

Ils sont multiples : en cas d'accident votre chien peut :
- se blesser ou vous tuer
- vous blesser ou vous tuer (ainsi que vos passagers (enfants,...)
N'oubliez pas que plus la vitesse est grande plus l'impact est important et ne vous attendez pas à pouvoir le retenir de l'accident.

Et bien sachez qu'il existe en prévention :
- les filets de coffre : pas souvent très stables
- les harnais auto : à mettre sur le chien. Il comprend une boucle dans laquelle on place la ceinture que l'on clippe comme pour nous (pour les chiens sur les banquettes)
- les laisses auto : à mettre sur les chiens possédant un harnais. Ne pas laisser une longueur trop longue (si çà freine fort, le chien se prendrai la banquette avant ou le tableau de bord si il est sur le siège avant). Jamais sur un collier car le chien s'étranglerait
- les caisses de transport : c'est ce qui existe de stable. Rarement choisit par les maitres car ils y voient une prison (et vous votre voiture, c'est quoi, une caisse????) mais si le chien est bien préparé, il aime sa caisse et s'y sent protégé et si vous avez un accident, il ne vient pas vous protéger et peut être sorti rapidement de la voiture.

Toutefois, voici une vidéo (que malheureusement je ne peux traduire, si quelqu'un comprends : transmettre) qui démonte tous les systèmes de prévention. Tout dépend aussi peut être de la vitesse ou va notre voiture et du type d'accident !!
https://www.dailymotion.com/video/x53ghd_test-crash-securite-de-nos-animaux_tech

Tu as déja vu un accident de voiture??

Des corps ejectés malgré l'airbag et la ceinture, ce que peux faire une minuscule tole pliée à 150KM/h(2*75km/h)..

Tu peux te mettre en conformité, ça ne te protegeras pas..

ça evite le surracident en cas de petit choc..

Dans ce cas là OK, sinon reve pas...

même sans rêver, la plupart des accidents ont lieu à vitesse réduite, et là tu es bien content d'avoir ta ceinture, ton air-bag et le vary du chien pour qu'il ne passe pas à travers le pare brise !

une amie a fait 2 tonneaux avec sa clio, pour s'arrêter sur le toit. quand les pompiers l'ont sortie elle et son chien, ils ont bien reconnu qu'elle avait beaucoup de chance de l'avoir mis dans une caisse car sinon il aurait été éjecté et soit acrasé ensuite par la voiture, soit il aurait fuit à toute jambe sans but.

elle a eu des ématomes et mal aux cervicales, son chien est sortie du vary en marchant, qq ématomes par la suite, mais il n'est absolument pas resté traumatisé par son accident. je pense que cela n'aurait pas été le cas s'il avait traversé le pare-brise

pour ceux qui hésite entre vary et cage en métal ... le vary est la ceinture de sécurité pour le chien, il est conçu pour ça, la cage elle sert juste à "contenir" le chien en expo initialement, puis elle a été utilisée ailleurs. au moindre choc elle s'écrase lamentablement, elle n'a pas pour vocation de tenir les chocs.
en voiture le choix est donc vite fait.

Merci de pardonner mon ignorance...

"VARY" ??

planete a écrit:

Tu as déja vu un accident de voiture??

Des corps ejectés malgré l'airbag et la ceinture, ce que peux faire une minuscule tole pliée à 150KM/h(2*75km/h)..

Tu peux te mettre en conformité, ça ne te protegeras pas..

ça evite le surracident en cas de petit choc..

Dans ce cas là OK, sinon reve pas...

ben j'ai rarement l'occasion de rouler à 150 KM et oui des accidents j'y ai été confronté

mais bon cet article je ne l'ai pas écrit mais je l'ai reçu pour info, si ça interesse certains

planete a écrit:

Merci de pardonner mon ignorance...

"VARY" ??

La cage à chien

Je voulez juste ajouter que si vous voulez plus de sécurité il faut mettre le vari en travers du coffre, comme sur la vidéo ou il est dans le coffre ou bien alors la cage Ferplast Atlas et d'attacher les ceinture de la banquette arrière mémé si personne assis déçu, seulement comme ca le vari est le plus sur! Si non il se brise comme dans la video sur la banquette arrière!

Prévoir sopalin et muselière..

Zounette a écrit:

Pétole a écrit:

J'ai la Ferplast Atlas 80. Dimensions : 82 x 51 x 61 cm. Elle y est comme dans un plumard !

cette forme aussi j'avais vu
je retiens

moi aussi
Merci!!

perso, on avait déjà essayé la barrière pour la séparer du conducteur sauf qu'elle arrive à passer entre les barreaux malgré tout !!!
le vary, ça ne me fait pas trop envie ! elle est trop habituée à s'allonger sur la banquette et se mettre dans des positions incroyables. déjà que quand on la laisse dans le coffre, c'est pas le top ! je crois que je vais retenter le harnais avec la ceinture !
bon je précise que la plupart des voitures qu'on a ont une banquette arrière ! mais celle que j'utilise, moi, pour le longs trajets, il y a juste deux places et un énorme coffre ! pour caler un vary, pas le top, à moins de le sangler, et encore !!!

clickdog a écrit:

Je voulez juste ajouter que si vous voulez plus de sécurité il faut mettre le vari en travers du coffre, comme sur la vidéo ou il est dans le coffre ou bien alors la cage Ferplast Atlas et d'attacher les ceinture de la banquette arrière mémé si personne assis déçu, seulement comme ca le vari est le plus sur! Si non il se brise comme dans la video sur la banquette arrière!

Sur le crashtest, le vari attaché sur la banquette arrière explose clairement, du moins si on passe les sangles de la ceinture par les trous du vari. Vu la taille de nos varis étant donné la taille de nos chiens (les borders) je pense qu'il faut tout mettre dans le coffre. Dans ma twingo le vari est calé s'il est placé sur le sens de la longueur. Bien sûr je passe la Twingo en break pour celà.

une twingo break ??? wahou trop fort ! mieux que mes voitures électriques !!!

magalo49 a écrit:

une twingo break ??? wahou trop fort ! mieux que mes voitures électriques !!!

lol ! ben en fait la twingo est très modulable. Quand je dis break, c'est que je relève les sièges arrière et c'est vrai que dans la Twingo, une fois relevés, le coffre est très grand.

Pétole a écrit:

clickdog a écrit:

Je voulez juste ajouter que si vous voulez plus de sécurité il faut mettre le vari en travers du coffre, comme sur la vidéo ou il est dans le coffre ou bien alors la cage Ferplast Atlas et d'attacher les ceinture de la banquette arrière mémé si personne assis déçu, seulement comme ca le vari est le plus sur! Si non il se brise comme dans la video sur la banquette arrière!

Sur le crashtest, le vari attaché sur la banquette arrière explose clairement, du moins si on passe les sangles de la ceinture par les trous du vari. Vu la taille de nos varis étant donné la taille de nos chiens (les borders) je pense qu'il faut tout mettre dans le coffre. Dans ma twingo le vari est calé s'il est placé sur le sens de la longueur. Bien sûr je passe la Twingo en break pour celà.

je parler quand le vari est dans le coffre en travers, il est conseillée de boucler les ceinture sur la banquette pour plus de sécurité!
(Je comprend l'allemand et voulez juste vous le dire!)

clickdog a écrit:

je parler quand le vari est dans le coffre en travers, il est conseillée de boucler les ceinture sur la banquette pour plus de sécurité!
(Je comprend l'allemand et voulez juste vous le dire!)

Ah ok merci. Je parle un peu allemand mais là j'avoue que ça allait un peu vite donc j'avais pas eu ce passage.

Pétole a écrit:

clickdog a écrit:

je parler quand le vari est dans le coffre en travers, il est conseillée de boucler les ceinture sur la banquette pour plus de sécurité!
(Je comprend l'allemand et voulez juste vous le dire!)

Ah ok merci. Je parle un peu allemand mais là j'avoue que ça allait un peu vite donc j'avais pas eu ce passage.

de rien

d'ailleures comme je viens de la suisse allemande je un peut de pêne a vous expliquer certaine chose
et me fait de temps en temps mal comprendre

magalo49 a écrit:

le vary, ça ne me fait pas trop envie ! elle est trop habituée à s'allonger sur la banquette et se mettre dans des positions incroyables. déjà que quand on la laisse dans le coffre, c'est pas le top ! je crois que je vais retenter le harnais avec la ceinture !

ça me dépasse de lire ça...!! C'est de l'inconscience. Je ne comprend pas qu'on préfère que son chien soit confortable plutôt qu'en sécurité. Moi aussi je préfère dormir allongée derrière sur la banquette plutôt que d'être devant attachée et pourtant quelle est la solution que je choisie? Bah je suis attachée.

En plus en caisse si on la choisie correctement le chien y est trés bien, il peut se retourner se mettre dans n'importe quelle position, il ne valdingue pas à droite à gauche en cas de coup de frein ou même d'un simple rond point.

attention de ne pas tout prendre au premier degré ! je n'ai pas dit que je préférai qu'elle soit bien plutôt qu'en sécurité ! après, chacun son choix ! si je préfère le harnais plutôt que le vary, c'est mon droit non ? le vary ok mais dans ma 106, avec l'énorme coffre, il va bouger et se balader !!! et un coup de frein, le vary s'envole et me passe quand même dans la tronche ! enfin bref, chacun son opinion ! ok, la mienne n'est peut-être pas la meilleur mais je l'ai choisie et j'assume !

C'est une bonne réponse, je pense que chacun vois midi a sa porte comme on dis !

Après tous, nous ne pouvons pas tous être du même avis et avoir la même vision des choses ! On a le droit de divergé d'opinion, et d'exposer chacun les siennes, c'est le but d'un forum, mais rien ne sert de critiqué celle qui ne nous plaise pas

On ne dit pas une question d'opinion ou quoi on dit juste un coup de frein a 50 et la ceinture harnais ne tient pas.
et une vari dans un coffre ça s'attache

Tout est une question de point de vue, chacun et libre de faire comme il l'entend.
Une discutions et toujours fondé sur l'opinion des gens dans ce cas par le point de vue de chacun sur la sécurité !

c'est vrai que l'idéal ce sont les cages fixes dans le coffres, mais bon il faut avoir une voiture dédiées aux chiens

N'empeche que, je réitère ce que j'ai dis plus loin, cage ou pas cage, dans tous les cas tous le monde risque d'y passer dans n'importe qu'elle accident !

Parce que avec une cage dans le coffre, si on vous rentre dans le derrière violemment, ben la cage n'aura aucune "vertu" protectrice ...

Les crash test de l'avant c'est bien, mais faut aussi pensé qu'on peux très bien vous rentré derrière...

Mais bon, en même temps si on commence a pensé a tous les risques qu'on encours on fini aussi par plus sortir de chez nous ...